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Model No. : | SY5D-618A |
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Brand Name : | Sucvary |
Certification : | CE |
Shenzhen, Guangdong, China
Descrizione del prodotto
Allineatore portatile 5D
L'allineamento delle ruote avanzato per la manutenzione dell'auto è per l'allineamento rapido delle ruote nelle officine e nelle officine di riparazione. Siamo produttori di allineamento ruote professionali di Shenzhen, Cina. Le nostre linee di prodotti vanno dall'allineamento delle ruote 3D all'allineamento delle ruote 5D . Abbiamo registrato il marchio SUCVARY e forniamo anche l'allineamento delle ruote OEM e ODM per i distributori dal mercato nazionale ed estero.
Vantaggi dell'Allineamento delle ruote avanzato per la manutenzione dell'automobile:
1. Senza limitazioni di spazio, l'allineamento delle ruote di sollevamento a due montanti può essere utilizzato su tutti i tipi di ascensori .
2. Con 5 telecamere , il piano di riferimento è il corpo vettura, quindi l'allineamento delle ruote 5D può misurare quasi tutti i tipi di veicoli, anche se il veicolo è sollevato.
3. L'allineamento delle ruote 5D supporta piattaforme operative diverse, la trasmissione punto-punto tramite WiFi può causare interferenze.
4. L'allineamento delle ruote 5D è supportato da un potente servizio cloud; L'allineamento delle ruote 5D può essere collegato a IPAD, cellulare, computer e Internet, supportando il funzionamento remoto e l'aggiornamento dei dati.
5. Quattro obiettivi sono resistenti agli urti e possono essere scambiati. Fissare gli artigli delle ruote senza smontare il coprimozzo.
6. Il campo di misurazione dell'allineamento delle ruote 5D è ampio e l'Allineatore 5D preciso può anche verificare la deviazione della ruota oltre a tutti i parametri tradizionali.
7. I bloccaggi opzionali a un punto possono essere installati entro quattro secondi.
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Intervallo di misurazione e precisione dell'allineamento ruote avanzato per la manutenzione dell'automobile:
References |
Accuracy |
range |
Camber Angle |
±0.01° |
±8° |
Caster Angle |
±0.03° |
±19° |
Front SAI |
±0.02° |
±19° |
Toe |
±0.01° |
±2° |
Rear thrust angle |
±0.02° |
±2° |
Rear Axle Deviation |
±0.02° |
±2° |
Track Width Difference |
±0.02° |
±2° |
Front setback |
±0.02° |
±2° |
Rear setback |
±0.02° |
±2° |
Track Width |
±0.64cm |
<265cm |
Wheelbase |
±0.64cm |
<533cm |
Caso di allineamento ruote avanzato per la manutenzione dell'automobile:
La nostra squadra
Shenzhen, Guangdong, China
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