Allineamento ruote veloci e professionali

Allineamento ruote per veicoli pesanti

Siamo il costruttore di ruote più grande in Cina con tutti i modelli di allineamento delle ruote di serie tra cui l'allineamento delle ruote 3D, l'allineamento delle ruote 5D, l'allineamento delle ruote dei camion, l'allineamento delle ruote 3D mobile e l' allineamento delle ruote 5D .

Vantaggi dell'allineamento delle ruote 3D per impieghi gravosi:

La tecnologia 3D supera tutti gli svantaggi della tecnologia 2D, come ad esempio l'errata misurazione. Bassa precisione. Fattori umani, che sono causati dai seguenti motivi:

[1] Gli errori originali causati dalla deformazione del cerchione non possono essere eliminati mediante compensazione;

[2] Gli errori causati dalla deformazione del morsetto non possono essere eliminati;

[3] La precisione del carrello dovrebbe essere superiore a quella delle automobili, ma la tecnologia 2D lo rende più basso;

[4] Risultati di misurazione diversi causati da approcci operativi e forza differenti.

La tecnologia 3D adotta la tecnologia di misurazione anti-shake. L'allineamento delle ruote 3D per impieghi gravosi può eliminare gli errori di tempo causati dal movimento del corpo vettura in 20 secondi, migliorando l'efficienza del lavoro. Nel frattempo, 3D Truck Wheel Alignment evita i problemi causati dalle interferenze wireless e ad alta frequenza. L'allineamento delle ruote per i veicoli pesanti può essere utilizzato in qualsiasi luogo coperto.

Elenco di configurazione di allineamento ruote veloci e professionali

Intervallo di misurazione e precisione dell'allineamento ruote veloci e professionali :

Confronto tra CCD e allineamento ruote veloci e professionali

CCD:

Fase 1 L'immagine ① mostra che il riferimento è l'asse n. 4, regola la convergenza dell'asse n.

Passaggio 2 L'immagine ② mostra che il riferimento è l'asse n. 4, regola la convergenza dell'asse n.

Passaggio 3 L'immagine ③ mostra che il collegamento a scorrimento tra il numero 1 e l'asse 2 rende paralleli gli assi n. 1 e 2;

Passaggio 4 Figura ④ mostra che la regolazione della punta del terzo asse No. 3.

Note: Quando si installano i sensori, è necessario sollevare le ruote per compensare il run-out.

5 D:

Step 1 Installa 8 bersagli e morsetti per ruote;

Passaggio 2 Posiziona due sensori sul terreno proprio come mostra l'immagine;

Passaggio 3 Guidare il carrello in avanti e girare la ruota di 8 gradi per completare la compensazione del run-out;

Passaggio 4 Ottenere i risultati della misurazione e monitorarne la dinamica

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