INCENERITORE DI MARINO

Operativo navi produrranno grandi quantità di rifiuti solidi come carta, stracci, plastica, nonché i rifiuti liquidi come olio fanghi e invalidato olio lubrificante. Tutti questi rifiuti causerà gravi danni all'ambiente sull'oceano se rigettate in mare. Gli inceneritori marini accuratamente possono bruciare rifiuti solidi e liquidi.

Incenerimento dei rifiuti liquidi e solidi è considera essere un modo amichevole ambientale della gestione dei rifiuti. A bordo di incenerimento con gestione locale dei fanghi di petrolio e rifiuti solidi è molto apprezzato e consigliato da International Marine Organization (IMO) e tutte le società di classe.

Tutti i modelli sono in esecuzione ad alta temperatura per consentire ad alta capacità per bruciare i rifiuti solidi e liquidi e nonostante questo, hanno dimensioni ridotte.

Permetteteci di darvi un tour guidato su questo aspetto.

Ciò che può essere incenerita?

Secondo il IMO regolamenti che seguenti solidi e liquidi dei rifiuti possono essere bruciati in un inceneritore di fiancata della nave certificato IMO:

· Plastica, cartone, legno

· Gomma, panno, stracci oleose, filtri olio lub

· Motore diesel scavenging raschiando

· Vernice raschiando

· Cibo dei rifiuti, ecc.

· Fanghi, rifiuti lubrificazione olio

· Rifiuti ospedalieri, donna igienica si lega

· Distruzione di acqua contaminata

Materiale, che contiene più di tracce di metalli pesanti e di prodotti petroliferi raffinati contenenti composti alogeni è vietato essere inceneriti. Contengono metalli pesanti e lampadine sono divieto di incenerimento. Sotto bordo rifiuti operativi i seguenti materiali hanno una densità inserendoli nella categoria dei metalli pesanti:

· Mercurio

· Piombo

· Nichel

· Vanadio

· Zinco

IMO allegato VI Regolamento 16 vieta incenerimento sulla nave di alcuni prodotti, quali imballaggi contaminati e i policlorobifenili (PCB).

i criteri per la selezione di adeguate dimensioni inceneritore:

Quando si sceglie il modello di inceneritore, è necessario considerare diversi fattori:

1. L'intenzione dell'inceneritore
Incenerimento di fanghi olio, rifiuti solidi o entrambi.

2. Richiesta di capacità per la combustione di olio di fanghi
Consiglio di scegliere un inceneritore con la capacità di bruciare circa 1% del consumo giornaliero della nave di bunker, incenerito entro 8-12 ore di funzionamento. La capacità del serbatoio fanghi equivalente deve corrispondere al 2% del consumo giornaliero di bunker.

3. Richiesta di capacità per la combustione dei rifiuti solidi
Stima della quantità di rifiuti solidi a bordo una nave è di circa 2 kg a persona, per navi da crociera; 3 kg a persona.

Consigli per l'installazione del sistema marino inceneritore

Un inceneritore è costituito da camera di combustione con bruciatore, fanghi burning attrezzature e quadro elettrico di comando. Sono assemblati in un'unità completa poggiante su 4 o 6 piedi o pastiglie. L'unità è quello di essere saldato o imbullonato saldamente al ponte, piattaforma o il terreno.

Certificati

I nostri inceneritori sono certificati in conformità con la risoluzione IMO MEPC. 76(40) adottata il 25. Settembre 1997, «Standard specifiche di fiancata della nave inceneritori» con emendamenti 98/85/CE, 2001/53/CE, 2002/75/CE, e IMO MARPOL allegato VI ha adottato il 26. Settembre 1997.
Attraverso DNV, tutti i modelli sono continuamente certificati secondo MED (European Marine Equipment Directive). Siamo in grado e pronto a perseguire eventuali esigenze particolari per la certificazione per i nostri clienti, attraverso i nostri estesi contatti con le società di classificazione.

Un bruciatore di fanghi è collocato nell'inceneritore per bruciare e smaltimento delle acque reflue, fanghi e rifiuti di olio. Un bruciatore ausiliario dell'olio dispone inoltre per bruciare i rifiuti. Controlli automatici per il sistema forniti fissare l'accenditore quando i rifiuti comincia ad ardere senza la necessità dell'accenditore. Aria di combustione viene fornito con l'aiuto del ventilatore a tiraggio forzato.

Una porta di carico, ad azionata pneumatico, è fornita per caricare i rifiuti. Un interblocco è anche dotato di bruciatore e ventilatore a tiraggio forzato, che interviene quando il portello di carico è in condizione aperta nell'ambito della sicurezza.

Rifiuti solidi sono alimentato dallo sportello di caricamento e avvio del processo di incenerimento dopo aver chiuso la porta. Rifiuti liquidi sono immessa nel sistema quando il refrattario dell'inceneritore diventa caldo.

Dopo il completamento del processo di incenerimento, l'inceneritore è lasciato raffreddare e residuo come cenere e i combustibili non sono rimosso tirando la porta scorrevole di cenere. Il braccio rotante raschia via l'intero residuo solido nella finestra di cenere che può essere facilmente eliminato.

Durante l'incenerimento è importante controllare la temperatura di scarico, che non dovrebbe essere molto alta o troppo bassa. Temperatura elevata potrebbe portare alla fusione del metallo e può causare danni ai macchinari, considerando che la temperatura troppo bassa non sarà in grado di bruciare il residuo e sterilizzare e rimuovere odore dai residui.

Questo controllo di temperatura ottenibile con l'introduzione di aria fredda-diluito nel flusso di scarico al punto che è più vicino a scarico inceneritore.