Nave marina lNG in vendita

Nave di trasporto di gas naturale liquefatto denominato LNG, il principale trasporto di gas naturale liquefatto. La componente principale del gas naturale liquefatto è il metano, che è facile da trasportare ed è di solito utilizzato nel metodo di congelamento a bassa temperatura (- 165 gradi Celsius) per renderlo liquefatto. Il nostro paese non è solo un Paese con una serie di tipi di navi LNG dopo la Corea, il Giappone e altri paesi, ma anche il design del tipo di nave in Cina ha evidenti vantaggi in termini di sicurezza, risparmio energetico e protezione ambientale.

Classificazione
Dalla nave è nata al 2013, il sistema di stoccaggio del serbatoio LNG a livello mondiale ha principalmente due tipi di auto-sostegno e sottile pellicola. Esistono due tipi di tipo A e B, tipo A come il diamante o IHISPB, il tipo B è sferico.
Il terminale di ricezione LNG dispone di un terminale dedicato per il trasporto di LNG, l'ancoraggio e lo scarico della nave. Serbatoi per lo stoccaggio di gas naturale liquefatto dalla nave di trasporto LNG. Il dispositivo di gassificazione è quello di riscaldare il gas naturale liquefatto in un gas e il gas viene trasportato all'utilizzatore finale attraverso la conduttura. L'energia fredda rilasciata da LNG nel processo di gassificazione può essere completamente utilizzata. In generale, può essere utilizzato circa il 25% dell'energia fredda.

Tecnologia della nave lNG

Guardare il tipo di membrana tipo LNG è meglio di MOSS nelle prestazioni delle navi in ​​generale, ma MOSS ha i vantaggi di un utilizzo meno limitato, il carico di caricamento e, nei primi giorni del mare LNG, la nave MOSS ha un grande vantaggio.

Secondo i diversi tipi e metodi di costruzione, la tenuta di carico liquido della nave sottile tipo è suddivisa in tipo tipo GTT tipo No.96 e tipo Mark tipo III e forma isolamento tipo GTT No.96 è scatola isolata; Il marchio di tipo III è composto da pannello isolante e materiale isolante rigido. La Hudong Zhonghua shipbuilding (Group) Co. Ltd. ha costruito con successo la nave LNG tipo GTT No.96. GTT No.96 ha una richiesta più elevata rispetto al processo di costruzione di tipo Mark in scafo, sia in termini di precisione che di saldatura, per costruire requisiti GTT No.96, fondamentalmente anche padroneggiata la tecnologia di costruzione tipo Mark.

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Foto della nostra nave Marine lNG in vendita

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