Monitoraggio dell'allineamento della ruota del camion

Allineamento ruote pesanti Allineamento ruote

L'allineamento delle ruote del carrello cingolato è adatto a tutti i tipi di veicoli pesanti. Shenzhen Sucvary Tech Co., Ltd è produttore per l'allineamento delle ruote 3D, l'allineamento delle ruote 5D, l'allineamento delle ruote 3D mobile, l'allineamento delle ruote 5D e l'allineamento delle ruote dei camion. Sucvary L'allineamento delle ruote del camion di rintracciamento è il sistema di allineamento delle ruote del camion più conveniente.

Vantaggi del tracciamento dell'allineamento della ruota del camion:

La tecnologia 3D supera tutti gli svantaggi della tecnologia 2D, come ad esempio l'errata misurazione. Bassa precisione. Fattori umani, che sono causati dai seguenti motivi:

[1] Gli errori originali causati dalla deformazione del cerchione non possono essere eliminati mediante compensazione;

[2] Gli errori causati dalla deformazione del morsetto non possono essere eliminati;

[3] La precisione del carrello dovrebbe essere superiore a quella delle automobili, ma la tecnologia 2D lo rende più basso;

[4] Risultati di misurazione diversi causati da approcci operativi e forza differenti.

La tecnologia 3D adotta la tecnologia di misurazione anti-shake. L'allineamento delle ruote per i veicoli pesanti può eliminare gli errori di tempo causati dal movimento della carrozzeria in 20 secondi, migliorando l'efficienza del lavoro. Nel frattempo, 3D Truck Wheel Alignment evita i problemi causati dalle interferenze wireless e ad alta frequenza. Può essere utilizzato in tutti i luoghi al coperto.

Elenco di configurazione dell'allineamento ruote del carrello cingolato

Intervallo di misurazione e precisione del tracciamento dell'allineamento della ruota del carrello :

Confronto tra CCD e allineamento ruote del carrello cingolato

CCD:

Fase 1 L'immagine ① mostra che il riferimento è l'asse n. 4, regola la convergenza dell'asse n.

Passaggio 2 L'immagine ② mostra che il riferimento è l'asse n. 4, regola la convergenza dell'asse n.

Passaggio 3 L'immagine ③ mostra che il collegamento a scorrimento tra il numero 1 e l'asse 2 rende paralleli gli assi n. 1 e 2;

Passaggio 4 Figura ④ mostra che la regolazione della punta del terzo asse No. 3.

Note: Quando si installano i sensori, è necessario sollevare le ruote per compensare il run-out.

5 D:

Step 1 Installa 8 bersagli e morsetti per ruote;

Passaggio 2 Posiziona due sensori sul terreno proprio come mostra l'immagine;

Passaggio 3 Guidare il carrello in avanti e girare la ruota di 8 gradi per completare la compensazione del run-out;

Passaggio 4 Ottenere i risultati della misurazione e monitorarne la dinamica

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