Giunti omocinetici in pressofusione di alluminio

Giunti omocinetici

Lo sterzo a pignone e cremagliera sta rapidamente diventando il tipo più comune di sterzo su auto, piccoli camion e SUV. In realtà è un meccanismo piuttosto semplice. Un ingranaggio a cremagliera è racchiuso in un tubo metallico, con ciascuna estremità della cremagliera che sporge dal tubo. Un'asta, chiamata tirante , si collega a ciascuna estremità del rack.

Il pignone è fissato all'albero dello sterzo . Quando si gira il volante, la marcia gira, spostando la cremagliera. Il tirante a ciascuna estremità della cremagliera si collega al braccio dello sterzo sul mandrino .