Descrizione del prodotto
La pompa del carburante elettrico è composta da tre parti: il corpo della pompa, il motore CC e l'involucro. Il suo principio di lavoro di base è che dopo che il motore CC è stato eccitato, il rotore nell'involucro della pompa viene spinto a ruotare ad alta velocità. La superficie di taglio dell'estremità inferiore dell'albero del rotore è combinata con la superficie di taglio del foro interno della girante, in modo che quando il rotore ruota, la girante è guidata dall'albero del rotore per ruotare nella stessa direzione. Durante la rotazione ad alta velocità della girante, vengono creati un vuoto e una bassa pressione all'ingresso dell'olio, quindi il carburante filtrato viene risucchiato dall'ingresso dell'olio della copertura della pompa. fuori per fornire carburante una certa pressione al sistema di alimentazione. La struttura del motore CC include un magnete permanente fisso sulla parete interna dell'involucro della pompa, un rotore in grado di generare coppia magnetica dopo essere stato eccitato e un gruppo di spazzola in carbonio di grafite montato sull'estremità superiore dell'involucro della pompa. La spazzola in carbonio è in contatto elastico con il commutatore sul rotore dell'armatura e il suo piombo è collegato all'elettrodo di cablaggio plug-in dell'involucro.