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Model No. : | QJ9 |
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Brand Name : | Gelinte |
Type : | Cooling System |
Chongqing, Chongqing, China
Descrizione del prodotto
Nome del prodotto : Trasmissione Synchromesh serie QJ9
Profilo prodotto: 9 velocità avanti e 1 retromarcia, migliore capacità di carico in gamma bassa, cambio rapido, buone prestazioni sincronizzate, alta affidabilità, consumo di carburante
9 velocità avanti e 1 retromarcia, migliore capacità di carico in gamma bassa, cambio rapido, buone prestazioni sincronizzate, alta affidabilità, consumo di carburante
Informazioni aziendali
Qijiang Yongyue Gear Co., Ltd. è stata fondata nell'ottobre 2002 e abbiamo più di 15 anni di esperienza nella produzione di ingranaggi. La nostra azienda copre un'area di 80000 M2 con area utilizzabile (prima fase) corrente 15000 M2.
Ci sono 212 set di attrezzature distanziati nel nostro impianto di forgiatura, impianto di trattamento termico e impianto di lavorazione.
Prodotti leader: Gearbox Assy: (1) Posteriore trasmissione angolare; (2) Trasmissione ibrida di autobus urbani; (3) Trasmissione AMT; (4) Trasmissione interurbana autobilanciata di tipo pesante.
Altri prodotti: A. vari ingranaggi, albero, sincronizzatore e il suo componente di autobus e camion (in particolare essere bravi a componenti del cambio ZF), B. ingranaggio dell'asse del camion, ingranaggio del mozzo, corona dentata e componente dell'asse. C. vari ingranaggi del motore e così via. Totalmente in grado di produrre più di 500 tipi di prodotti.
Principali clienti e stato delle vendite: Qijiang Gear Transmission Co., Ltd., HanDe Axle, Anhui Ankai, Qingte Group, Guangxi Fangsheng, ecc., E gradualmente entrano nel mercato al dettaglio all'estero, come Iran, Vietnam, USA, Sud Africa, e presto.
Dati tecnici
Model |
5S-111GP |
5S-136GP |
5S-150GP |
|||||||||
Rating Input Power |
240PS-320PS |
240PS-350PS |
280PS-370PS |
|||||||||
Rating Input Torque |
1300N.m |
1360N.m |
1500N.m-1600N.m |
|||||||||
Rating Rev. |
2600r/min |
|||||||||||
Total Weight |
310kg |
310kg |
315kg |
|||||||||
Ratio |
Gear |
Slow |
1st |
2nd |
3rd |
4th |
5th |
6nd |
7rd |
8th |
Reverse
|
|
5S-111GP |
13.04 |
8.48 |
6.04 |
4.30 |
3.43 |
2.47 |
1.89 |
1.28 |
1.00 |
11.70 |
||
9.73 |
6.37 |
4.65 |
3.43 |
2.53 |
1.86 |
1.36 |
1.00 |
0.73 |
11.60 |
|||
5S-136GP |
13.04 |
8.48 |
6.04 |
4.30 |
3.43 |
2.47 |
1.89 |
1.28 |
1.00 |
11.70 |
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5S-150GP |
13.04 |
8.48 |
6.04 |
4.30 |
3.43 |
2.47 |
1.89 |
1.28 |
1.00 |
11.70 |
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9.73 |
6.37 |
4.65 |
3.43 |
2.53 |
1.86 |
1.36 |
1.00 |
0.73 |
11.60 |
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5S-150EPS |
13..04 |
8.48 |
6.04 |
4.30 |
3.43 |
2.74 |
1.89 |
1.28 |
1.00 |
11.70 |
||
Speedometer Ratio |
1.545/2.0 |
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Installation |
Flange-Mounted to Engine, Installed Separately, Horizontal to Left |
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Oil Capacity |
13L |
|||||||||||
Power Output |
The Front-end of Transmission or the Back-end of Countershaft |
Chongqing, Chongqing, China
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