MOTORE DI PASSAGGIO 3D Ibrido serie 17HS

A causa dell'ampia applicazione dei motori passo-passo, ci sono sempre più studi sul controllo dei motori passo-passo. Se l'impulso Stepper cambia troppo velocemente durante l'avvio o l'accelerazione, il rotore non può seguire la modifica del segnale di accensione a causa di inerzia, con conseguente blocco. È possibile che l'oversepping può verificarsi a causa dello stesso motivo durante l'esecuzione o la perdita di passaggi durante l'arresto o il decelerazione. Al fine di evitare stallo, fuori passo e sovrastima, e aumentare la frequenza di lavoro, è necessario controllare la velocità su e giù del motore passo-passo.
La velocità del motore passo-passo dipende dalla frequenza dei polsi, il numero di denti del rotore. La sua velocità angolare è proporzionale alla frequenza dei polsi ed è sincronizzata nel tempo con il polso. Pertanto, quando è disponibile il numero di denti del rotore, la velocità richiesta può essere ottenuta controllando la frequenza dei pulsanti. Poiché il motore passo-passo è iniziato con la sua coppia sincrona, la frequenza di partenza non è elevata per non perdere passo. Soprattutto con l'aumento della potenza, il diametro del rotore aumenta, l'inerzia aumenta e la differenza tra la frequenza di partenza e la frequenza massima di esercizio possono essere fino a dieci volte.