Motore per servosterzo elettrico

Motore del servosterzo elettrico (EPS)
Rispetto ai tradizionali sistemi di sterzo, i sistemi del servosterzo elettrico offrono molti vantaggi, riflessi in una maggiore efficienza del sistema e comfort del conducente. È gratificante notare che in alcune applicazioni, il consumo di carburante è stato ridotto del 6%, equivalente a una riduzione di circa 8 grammi di emissioni di anidride carbonica per chilometro. Coppia di ingegnamento estremamente bassa, basso rumore e alta densità di potenza sono i principali vantaggi dei motori Mahler EPS. Per garantire la sicurezza funzionale, forniamo ulteriori opzioni come gli statori a doppio avvolgimento.

Parametri critici:

Il principio di base di EPS è che il sensore di coppia è collegato all'albero dello sterzo. Quando l'albero dello sterzo funziona, il sensore di coppia inizia a funzionare, convertendo lo spostamento angolare anno all'anno dell'albero di ingresso e dell'albero di uscita sotto l'azione della barra di torsione in segnali elettrici, che vengono trasmessi all'ECU. L'unità di controllo elettronica determina la direzione di rotazione del motore e l'entità della corrente di assistenza in base ai segnali del sensore di velocità del veicolo e del sensore di coppia, consentendo così la regolazione in tempo reale dello sterzo di assistenza.