SISTEMA DI ALLARME DI GUARDIA DI NAVIGAZIONE PONTE (BNWAS)

IMO MSC.86 (maggio 2009) ha deciso di rendere obbligatorio per tutte le navi di GT 150 e verso l'alto, impegnate nel viaggio internazionale e navi passeggeri indipendentemente dalle dimensioni, costruite su o dopo 1° luglio 2011, anche impegnato in un viaggio internazionale, il BNWAS devono essere muniti del BNWAS che deve essere in funzione quando la nave è in corso in mare.
Navi costruite prima 1° luglio 2011 dovrà retrofit del BNWAS dal primo sondaggio dopo tale data.

BNWAS panoramica

Il BNWAS (ponte navigazione Watch Alarm System) mira a rilevare la disabilità operatore che potrebbe portare ad incidenti marini e monitorare attività ponte.
BNWAS monitora la presenza dell'ufficiale guarda attraverso funzioni di sistema di sicurezza watch.
Un ufficiale di orologio è necessaria a premere il pulsante sul pannello di reimpostare Timer o fare funzionare l'apparecchiatura di navigazione (ad es. ECDIS, Radar, ecc.) a determinati intervalli.
Quando l'ufficiale non riesce a premere il pulsante all'interno di intervalli preimpostati, allarmi visivi e sonori verranno generati nella timoneria.
Se l'ufficiale non risponde all'allarme, il sistema trasferisce l'allarme per i pannelli di cabina installata in altre sezioni della nave al fine di informare backup ufficiali di incapacità l'orologio ufficiale.