Disco frizione WL03-16-460A per MAZDA

Descrizione del prodotto

Elementi di installazione

• prima di installare la frizione, deve essere pulito e rimuovere il grasso e le varietà di ruggine.
La frizione può essere montata coassialmente, può essere suddivisa in un'installazione albero assiale, deve essere fissata, la parte di guida e la parte guidata non sono ammesse nel montaggio assiale e assiale, la parte di guida e la parte guidata della concentricità tra l'albero deve essere Meno di 0.lmm.
Il lavoro umido della frizione elettromagnetica deve lubrificare l'attrito tra la modalità di lubrificazione (1) suddivisa per versare la lubrificazione a olio; (2) lubrificazione a bagno d'olio, la parte sommersa dell'olio nella dimensione della frizione è di circa 5 volte; (3) lubrificazione dell'asse, nell'azione ad alta velocità e ad alta frequenza deve essere utilizzato l'asse del metodo di alimentazione dell'olio.
L'installazione della frizione elettromagnetica incorporata deve garantire che esista un certo intervallo tra le estremità dei denti, in modo che non vi sia alcun fenomeno di macinazione, ma non superiore al valore delta.
La frizione e il freno elettromagnetici sono isolanti di classe B con un aumento di temperatura normale di 40 ° C. La temperatura di lavoro nell'esteriorità termica non deve superare i 100 ° C, altrimenti le parti della bobina e dell'attrito saranno distrutte facilmente.
Il circuito di potenza e di controllo, l'alimentazione di frizione è DC 24 volt (tranne l'ordine speciale). È costituito da una tensione di rete trifase o monofase, mediante raddrizzamento a raddoppio e ondata (o raddrizzatore a ponte) per ottenere, senza regolazione della tensione e requisiti d'onda piatta, il potere dovrebbe essere abbastanza grande. La potenza di raddrizzatore a mezza onda non è consentita.