Barca in gomma Marine Avvio airbag per salvataggio in barca

Airbag marino in gomma per il salvataggio in barca. Il 6 ottobre 1995, una chiatta a pianale largo 8000DWT costruita dal cantiere Xishui nella provincia di Hubei vuole essere utilizzato il lancio di Airbag marino, che era di 91,5 m di lunghezza, 24,4 m di larghezza, 5,5 m di profondità e un peso di 1200 tonnellate. Come richiesta del cantiere navale, il direttore della fabbrica, la signora Sun ha guidato personalmente una squadra per partecipare all'ingegneria di lancio, sebbene il sito di lancio presentasse molti difetti come scarsa planarità, pendenza irregolare, in particolare la sponda del fiume hanno una breve pendenza che aumenta il rischio di lancio della nave, tuttavia, il lancio di Airbag Rubber Airbag flessibile può compensare le carenze, rendere incredibilmente un lancio di chiatte così pesante, ha creato un record di peso di oltre un miliardo di airbag .

Il nostro materiale degli airbag marini utilizzato dalla Thailandia Nature gomma RSS3, il miglior materiale per la gomma, più elastico; Corda in Chinlon, 30KGN / pezzo, alta resistenza rispetto al Dacron e gomma BR e SBR di Sinopec, resistente al calore, resistenza al freddo, anti-corrosione, resistenza all'usura. Facciamo anche il test con il Shandong University Mechanics Experiment Center, per testare l'airbag di lancio della nave, la nostra velocità di sicurezza dell'airbag in gomma marina è 4,5 volte superiore a quella standard. Nel frattempo, facciamo lo standard internazionale ISO14409: 2011 (E) e lo standard nazionale cinese, che è la nostra prova di forza. Fino ad ora, quasi di medio e piccolo usato il nostro airbag marino ad alta capacità portante per il lancio in Cina, ogni progetto finito era un'assoluta sicurezza sotto la nostra direzione e operatività tecnologica, non solo riduceva la maggior parte dei costi di costruzione della spedizione per loro, ma conquistava anche i nostri clienti alta accettazione e lode.

La tecnologia di lancio dell'airbag è stata sviluppata sulla base della tradizionale modalità di lancio della slitta, utilizza airbag flessibili per sostituire la slitta e le piastre scorrevoli, in modo da superare molte carenze della tradizionale modalità di lancio della slitta. L'airbag flessibile è come un cuscino elastico per liberare la nave
beccheggio durante il decollo e la pressione sotto lo scafo verso il moderato a causa del maggiore
area di contatto flessibile, che protegge la struttura dello scafo e la vernice superficiale dai danni. CHANGLIN
gli airbag di lancio della nave sono sviluppati appositamente per la tecnologia di lancio della nave, che possiede
Altamente elevata capacità portante, resistente all'usura e alla corrosione dell'acqua salata, la sua funzione principale è per
trasportare la nave per il lancio o il uptrade. Le applicazioni degli airbag, ad eccezione del lancio della nave, possono ampiamente
utilizzare per trasportare moduli di costruzione di grandi dimensioni, per salvare le navi affondate e fungere da container
per immagazzinare liquidi e gas e come pontone per erigere ponti e condotte galleggianti e così via.

L'applicazione degli airbag per lanciare una nave si chiama "Flexible launching technology". La flessibilità
di airbag può lanciare una nave qualsiasi spiaggia, purché dove è un livello e terra liscia, che grandemente
aumenta la mobilità del suo utilizzo.

La tecnologia di lancio degli airbag è stata inventata dai cinesi all'inizio degli anni '80 nel 20 ° secolo. Dopo
più di 30 anni di sviluppo e miglioramento, abbiamo la capacità di lanciare una nave fino a
100,000DWT. La sua applicazione e sviluppo sta causando una trasformazione rivoluzionaria
modalità di costruzione navale e riparazione navale. Stiamo rendendo la nave il lancio e l'aggiornamento facile, l'energia
risparmio ed economia!

Il nostro vantaggio:

1. Elevata capacità portante - DWT 82.000T Barge, Project ship itweight: 16.000 T successo di lancio

2. Elevato anti-impasto-compresso - Mai delaminare blister

3. Nuova tecnologia anti-scoppio per airbag di estremità - record mai esplosivo

4. Struttura della trama ragionevole del filo cordone - Più di 500 volte l'utilizzo

5. Lunga durata, anti-invecchiamento e resistenza all'usura - 13 anni ancora in uso