Vendita di Airbag marini usati con palloncino di lancio di navi marini

Pallone di lancio nave marino usato vendita di airbag marini. Airbag marini Changlin più sicuri, non sono stati incidenti durante il varo di navi nazionali ed estere; Gli airbag maribag in movimento sono in realtà più capaci di sopportare la capacità, utilizzando un airbag a 7 strati. ha lanciato con successo una nave da lancio con un peso di 16.000 tonnellate; Airbag marino per la costruzione navale senza perdite, senza spargimento, senza rotazione. Utilizzare fino ad oggi nessuna testa dell'airbag per volare fuori dal record; Airbag marino Upsilp senza delaminazione, senza vesciche. Garantire la sicurezza e l'efficienza del lancio della nave; Airbag anti invecchiamento, resistenza all'usura, resistenza alla corrosione dell'acqua di mare. Utilizzare da almeno 6 a 8 anni.

Il nostro materiale Marine Airbag utilizzato dalla Thailandia Nature gomma RSS3, il miglior materiale per la gomma, più elastico; Corda in Chinlon, 30KGN / pezzo, alta resistenza rispetto al Dacron e gomma BR e SBR di Sinopec, resistente al calore, resistenza al freddo, anti-corrosione, resistenza all'usura.

Facciamo anche il test con il Shandong University Mechanics Experiment Center, per testare l'airbag di salvataggio della barca, il nostro tasso di sicurezza dell'airbag di salvataggio marino è 4,5 volte superiore a quello standard. Nel frattempo, facciamo lo standard internazionale ISO14409: 2011 (E) e lo standard nazionale cinese, che è la nostra prova di forza. Fino ad ora, quasi di medio e piccolo usato il nostro airbag marino ad alta capacità portante per il lancio in Cina, ogni progetto finito era un'assoluta sicurezza sotto la direzione e il funzionamento della tecnologia, non solo per la maggior parte dei costi di costruzione della spedizione, ma anche per il nostro alta accettazione e lode dei clienti.

Il nostro vantaggio:

1. Elevata capacità portante - DWT 82.000 T Barge, Project ship itweight: 16.000 T successo di lancio

2. Alta compressa anti-impasto: mai delaminare blister

3.Nuova tecnologia anti-scoppio per l'airbag posteriore - Record mai esplosivo

4. Struttura della trama ragionevole del filo cordone - Più di 500 volte l'utilizzo

5. Long life cost, anti-invecchiamento e resistenza all'usura - 13 anni ancora in uso

Tip ic un progetto l

KFT - 2 Vasi da ingegnere con scarico di stoccaggio con carico di 60.000 tonnellate.

Il 18 luglio 2012, la nave da lavoro KFT - 2 da 60.000 tonnellate di scarico di stoccaggio di Dalian Sigang Heavy Industry Co., Ltd. ha usato gli airbag di Chaglin per lanciare in sicurezza, stabilendo così l'ultimo rally con un peso di lancio di 16.000 tonnellate. Aveva una lunghezza di 192 metri, una larghezza di 50 metri e una profondità di 15,0 metri, il che la rendeva una nave da lavoro super-ampia e sovrappesata.

[Xin Dong Guan 1 "bulk carrier.

Il 3 dicembre 2010, il corriere espresso da XI Dong Guan 1 da 70.000 tonnellate è stato costruito dalla Zhejiang Zhenghe Shipbuilding Co., Ltd. e ha realizzato con successo il lancio dell'airbag, con una lunghezza complessiva di 222 metri, 32,26 metri in serie larghezza, 18 m nella profondità dello stampo e 11,3 m in piena immersione con una cilindrata di 70.541 t e un peso di lancio che raggiunge 13.000 t.

Piattaforma di perforazione autolivellante CP-300.

Il 20 novembre 2011, la piattaforma di perforazione petrolifera offshore CP-300, sviluppata e fabbricata in modo indipendente dal nostro paese, a Liaoning Panjin Liaohe Petroleum Equipment Manufacturing General Co. è stata lanciata con successo dal team di assistenza tecnica dell'airbag di SCAFTRC. Lo scafo principale dell'impianto era lungo 60,98 metri, largo 55,78 metri e profondo 7,62 metri, con un peso alla testa di 6.360 tonnellate e un lancio di otto fino a 7.400 tonnellate.