HXHM110-R4730 Motoriduttore pneumatico
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HXHM110-R4730 Motoriduttore pneumatico

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Model No. : HXHM110-R4730
Brand Name : HongXin
warranty period : 3months-1year
place of origin : China
Di più
3yrs

Nantong, Jiangsu, China

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  • Certificazione SGS

Descrizione del prodotto

HXHM110-R4730 Motoriduttore pneumatico

1. Nome del prodotto:

Motoriduttore pneumatico


2. Caratteristiche del prodotto:

Il motore di decelerazione pneumatica HXHM110-RF4730 è composto principalmente da motore pneumatico a pistoni e meccanismo di decelerazione a ingranaggi elicoidali. Ha le caratteristiche prestazionali di bassa velocità e coppia elevata. La struttura complessiva del motore è semplice, di facile manutenzione e manutenzione ed è ampiamente utilizzata in varie apparecchiature di medie e grandi dimensioni come fonte di azionamento a prova di esplosione. Come bracci robotici, apparecchiature di trasporto, apparecchiature di avvolgimento, macchine per l'imballaggio, apparecchiature mediche, ecc.


3. Parametri tecnici


Motor type number

HXHM110-R4730 Pneumatic speed motor

Power

1KW

Load rotation speed

40rpm

Torque

240 N · m

Free rotation speed

80rpm

Clockwise direction

Bidirectional

Work atmosphere pressure

0.69MPa

Amount of wear and tear

1680L / min

Interface size

Intake BSP3 / 8 Intake BSP3 / 4

Trachea diameter

Outer diameter O.D = 14mm. Inner diameter I.D. = 10mm

Export diameter

24mm

Pot body material

Aluminum / alloy steel

Installation method

Installation of the bottom leg

Desk mass

25kg





5. Dimensioni

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6. Questioni che richiedono attenzione


(1) Il motore pneumatico deve essere azionato da aria compressa secca, pulita e lubrificata e un filtro dell'aria, una valvola di regolazione della pressione e un lubrificatore devono essere installati nel sistema del circuito dell'aria, ovvero due o tre parti. Le parti doppie e triple devono essere installate vicino al motore pneumatico (entro 0,5 metri).


(2) Il diametro interno dell'ugello non è inferiore a 10 mm. Prima del collegamento al motore pneumatico, è necessario ventilare e pulire i detriti e i detriti che potrebbero apparire nel tubo dell'aria. Questi corpi estranei entrano nel motore pneumatico e provocano il blocco del motore.


(3) Il motore pneumatico deve essere lubrificato continuamente quando è in funzione (l'olio lubrificante entra nel motore pneumatico con l'aria compressa dopo essere stato nebulizzato dal lubrificatore). La lubrificazione riduce l'usura delle pale del motore pneumatico e la corrosione delle parti interne del motore e ne prolunga la durata. L'etichetta dell'olio lubrificante è un olio speciale ISO-VG32 per lubrificatore o altro olio lubrificante con la stessa etichetta. La quantità di lubrificazione è di 3-4 gocce al minuto.



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