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Model No. : | HXPGM125-250-F165 |
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Brand Name : | HongXin |
warranty period : | 3months-1year |
Nantong, Jiangsu, China
Descrizione del prodotto
1. Nome del prodotto:
Motore pneumatico ridotto ad ingranaggi planetari
2. Caratteristiche del prodotto:
Il motore di decelerazione pneumatica HXPGM125-250-F165 è composto principalmente da motore pneumatico a palette e meccanismo di decelerazione planetario incorporato. Ha le caratteristiche prestazionali di bassa velocità e coppia elevata. La struttura complessiva del motore è semplice, di facile manutenzione e manutenzione ed è ampiamente utilizzata in varie apparecchiature di medie e grandi dimensioni come fonte di azionamento a prova di esplosione. Come bracci robotici, apparecchiature di trasporto, apparecchiature di avvolgimento, macchine per l'imballaggio, apparecchiature mediche, ecc.
3. Parametri tecnici
Motor type number |
HXPGM125-250-F165 Pneumatic motor speed |
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Power |
1.25KW |
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Load rotation speed |
80rpm |
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Torque |
500 N · m |
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Free rotation speed |
80rpm |
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Clockwise direction |
Bidirectional |
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Work atmosphere pressure |
0.69MPa |
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Amount of wear and tear |
2000L / min |
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Interface size |
Intake BSP3 / 8 ″ Intake BSP1 / 2 ″ |
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Trachea diameter |
Outer diameter O.D = 14mm. Inner diameter I.D. = 10mm |
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Export diameter |
∅30mm |
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Pot body material |
Alloy steel |
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Installation method |
Installation of the bottom leg |
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Desk mass |
18kg |
5. Dimensioni
6. Questioni che richiedono attenzione
(1) Il motore pneumatico deve essere azionato da aria compressa secca, pulita e lubrificata e un filtro dell'aria, una valvola di regolazione della pressione e un lubrificatore devono essere installati nel sistema del circuito dell'aria, ovvero due o tre parti. Le parti doppie e triple devono essere installate vicino al motore pneumatico (entro 0,5 metri).
(2) Il diametro interno dell'ugello non è inferiore a 10 mm. Prima del collegamento al motore pneumatico, è necessario ventilare e pulire i detriti e i detriti che potrebbero apparire nel tubo dell'aria. Questi corpi estranei entrano nel motore pneumatico e provocano il blocco del motore.
(3) Il motore pneumatico deve essere lubrificato continuamente quando è in funzione (l'olio lubrificante entra nel motore pneumatico con l'aria compressa dopo essere stato nebulizzato dal lubrificatore). La lubrificazione riduce l'usura delle pale del motore pneumatico e la corrosione delle parti interne del motore e ne prolunga la durata. L'etichetta dell'olio lubrificante è un olio speciale ISO-VG32 per lubrificatore o altro olio lubrificante con la stessa etichetta. La quantità di lubrificazione è di 4-5 gocce al minuto.
Nantong, Jiangsu, China
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