Motore micro aria hxcv40-105-f75

Micro Air Motor.

2. Caratteristiche del prodotto:

I motori a micro aria sono principalmente motori ad aria a palette a bassa potenza , con potenza di uscita che vanno da decine di watt a centinaia di watt e velocità di rotazione che vanno da diverse a diverse migliaia di rivoluzioni. Il micro-Air Motor è composto principalmente da un motore a banderuola e da un meccanismo di riduzione planetario. Il meccanismo di riduzione planetario è un design integrato integrato ed è strettamente collegato con la parte del motore. Rispetto al tradizionale motore di decelerazione pneumatico, la sua struttura è più compatta e il layout dello spazio è più delicato, che riduce il volume e il cambiamento del peso portato dal meccanismo di decelerazione aggiuntivo al motore nel suo complesso. I motori a micro aria sono utilizzati principalmente in condizioni che richiedono una bassa velocità del motore e una coppia elevata. È di piccole dimensioni e leggeri in peso, ed è ampiamente utilizzato in varie apparecchiature di automazione elettrica come sorgente di guida. Come bracci robotici, attrezzature per il trasporto, attrezzature per avvolgimento, macchine confezionatrici, attrezzature mediche, ecc. Il motore dell'aria in miniatura ha requisiti più elevati sulla precisione di lavorazione e il processo di assemblaggio. Rispetto al motore General Air Gear, le sue prestazioni sono più superiori.

3. Parametri tecnici

4. Dimensioni

5. Le questioni hanno bisogno di attenzione

(1) Il motore dell'aria deve essere asciutto, pulito, lubrificato attraverso l'aria compressa, un filtro dell'aria deve essere installato nel sistema del gas, la valvola di pressione regolata, la nebbia d'olio, cioè FRL o FRL. Le parti doppie e triple devono essere installate vicino al motore dell'aria (entro 0,5 metri).

(2) Prende il controllo del diametro interno Non inferiore a un passaggio di collegamento di 6,5 mm da completare all'interno del condotto di ventilazione I detriti di pulizia possono verificarsi prima di accedere al motore dell'aria di eteroaryl di essi, il che può causare la sostanza straniera di entrare nel Motor Air MA Daka Die. Lubrificazione continua

(3) Quando il motore dell'aria è in funzione (dopo la nebbia del lubrificante atomizzata con l'aria compressa nel motore dell'aria), la lubrificazione sarà ridotta e meno usura e corrosione del motore dell'aria all'interno della parte del motore della lama, estendere il servizio vita. L'etichetta del lubrificante è ISO-VG32

No. Lubrificatore olio speciale o altro olio lubrificante dello stesso voto. La quantità di lubrificazione è di 2-3 gocce al minuto.